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- 行星減速機的斷軸現象是什么原因導致的？
- 2016-8-8
有的用戶在減速機運行幾個月后驅動電機的輸出軸斷了,這是為什么呢？(行星減速機)
其實，錯誤的選型往往會致使所配減速機出力不夠而出現斷軸，像有些用戶在選型的時候，誤認為只要所選的減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了。其實這樣...
- 論減速機箱體的重要性!
- 2016-8-1
減速機箱體是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，因此需要具有足夠的強度和剛度。說的通俗一點，箱體就是減速機保護罩。
一般的箱體通常用灰鑄鐵制造，有些對于重載或有沖擊載荷的減...
- 如何解決減速機的漏油問題？
- 2016-7-29
在封閉的減速機箱內，每一對齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都會產生熱量。而隨著運轉時間的增加，減速箱內的溫度會逐步升高，箱內壓力也隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱體內壁，因潤滑油的粘度隨溫度升高而降低，這樣油的滲透性會更強，在箱內壓力作...
- 直角行星減速機有三高 精度高、壽命高、效率高！
- 2016-7-27
直角行星減速機 行星減速機和普通減速機相比，它的優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。一般是通過把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過行星減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減...
- WP系列蝸輪蝸桿減速機 并不是給汽車減速的哦！
- 2016-7-23
很多朋友都以為減速機是用來為汽車這種交通工具減速的，因為交通工具在要停下來的時候是需要減速的。但是WP系列蝸輪蝸桿減速機并不是這樣而且和這個恰好相反，它在使用過程中要停下來的時候，是需要源動力停才會停止工作的。
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- T系列轉向器都有哪些分類？
- 2016-7-21
轉向器（T系列轉向器）也被稱為轉向機、方向機，一般從方向盤的轉動程度可分為：可逆式、半可逆式和不可逆式。
可逆式轉向器是方向盤可以傳動轉向僧澀動，轉向臂也討以傳動方向盤轉動。而半可逆式方向機是方向盤可以傳動轉向臂上，只有在相...
- 伺服齒輪減速機的選材和應用方面！
- 2016-7-19
伺服齒輪減速機的行星齒輪的傳動介面采用了不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩，另外，3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。...
- 教你自己動手 給WP減速機的零件換修！
- 2016-7-15
WP減速機 很多老師傅都知道，減速機箱體中的軸承孔由于拆卸軸承次數過多，孔徑往往會變大，或者受到其它損壞。若不能再使用時，可以將原軸承孔孔徑鏜大，鑲套后，重新進行加工，以滿足安裝軸承的精度要求。鏜孔時，要考慮多個方面，既要使鑲套的...
- 使用P系列行星減速機 該注意哪些事項？
- 2016-7-13
P系列行星減速機因為重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點，廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。在操作P系列行星減速機時，要把傳動中心軸的軸線對中，在對線時，與中心的誤差不...
- 無極調速減速機是如何使用潤滑油的？
- 2016-7-12
無極調速減速機是目前廣泛通用的一種變速器，它與傳統的減速機不同，它工作時，帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯接，而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪內側夾在壓緊的主動輪和壓盤之間，外側夾在帶錐度的...
- 伺服行星減速機廠家 打造傳動領域的旗艦品牌--上海品力傳動！
- 2016-7-9
說到伺服行星減速機廠家，小編就不得不說說上海品力傳動設備有限公司了，品力傳動設備有限公司是一家專業R&D、生產和銷售減變速器為主的高新制造企業，一直以來秉承"品質成就優異動力"宗旨，為廣大消費者提供了眾多優異的傳動設備。一直以來品力傳動以...
- 無極調速變速機 摒棄傳統理念、創造自我！
- 2016-7-8
無極調速變速機的意思就是可連續變化的變速器，它與有級變速器的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，而且它在操作上類似于自動變速器，不像自動變速器那樣跳檔，而是連...
